La dirección de Ford Almussafes ha dado a conocer los detalles del Acuerdo por la Electrificación, después de reunirse con la dirección de la compañía en Colonia para tratar este asunto el pasado 27 de enero, el mismo día en el que expiraba el plazo para que la factoría valenciana y la alemana presentasen sus propuestas. En dicho encuentro, consensuaron alargar la jornada laboral, contener la subida de salarios y trabajar en más turnos si es necesario. El sindicato UGT en Ford ha conseguido un acuerdo a 5 años con Ford Europa, el cual consideran bastante “razonable” e “interesante” porque contempla aumentos para todos y cada uno de los años. “Hablamos siempre de contención salarial y no de congelación”, ha querido recalcar el sindicato. Para el año 2022 la planta percibirá 1.000€; en 2023, 1.500€; en 2024, 2.000€; en 2025, 2.500€ y para el año 2026, donde quizá se empezaría a notar una posible pérdida de poder adquisitivo, porque estos aumentos no consolidarían en tablas, volverían a la senda de recuperar el IPC con un aumento del 1,6% y, en el caso de que superara este porcentaje, tendría una penalización para la empresa porque debería de pagar el IPC más medio punto retroactivo a 1 de enero. No obstante, el pacto está condicionado a que los dos nuevos modelos eléctricos lleguen a Valencia, si no el acuerdo no tendría validez y quedaría reducido a 1 año. En este sentido, el sindicato mayoritario de Ford señala que “tendríamos un problema muy considerable y muy difícil de resolver”. Respecto a la jornada, el sindicato ha acordado establecer unas medidas de flexibilidad, condicionadas también a la asignación de esos vehículos eléctricos. A partir del año 2025, la jornada diaria se verá incrementada en 15 minutos por turno y los días de jornada industrial podrán ser trabajados sin coste adicional siempre y cuando no haya que recurrir a un ERTE. Si con estas medidas no fuera suficiente para atender la demanda del mercado, también a partir del 2025 se podrían programar hasta 8 sábados por trabajador con jornada de descanso a cambio. Como novedad, han introducido el turno de noche flexible que se podría activar con contrataciones del personal de Ford y con un mínimo de 4 horas al día garantizadas, con posibilidad de ampliarse. Otros puntos del acuerdo han sido la mejora de los comedores, con la posibilidad de reservar comida para llevar y complementar con un servicio de proximidad que acerque la comida al puesto de trabajo. También se ha tratado la prórroga de plan de incapacidades, reducir la fórmula del teletrabajo e incorporar la retribución flexible. Además, el sindicato ha transmitido que cuando finalice el proceso se dirigirá a la dirección de la empresa para que ponga en marcha los planes de desarrollo de carrera en todas las plantas, con carácter retroactivo desde el 1 de enero “tal y como está firmado desde el convenio anterior”.