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Los transportistas anuncian que mantendrán la huelga programada para el 20, 21 y 22 de diciembre

  • Redacción
  • Publicado: 03/12/2021
  • Actualizado: 03/12/2021 · 09:31

El Comité Nacional del Transportes por Carretera (CNTC) ha anunciado que seguirá adelante con la huelga programada para los días 20, 21 y 22 de diciembre en señal de protesta contra el “estado de abandono” por parte del Ejecutivo.

El Comité Nacional del Transportes por Carretera (CNTC) ha anunciado que seguirá adelante con la huelga programada para los días 20, 21 y 22 de diciembre en señal de protesta contra el “estado de abandono” por parte del Ejecutivo. Hace unas semanas, el Comité manifestó en un comunicado que la única manera de evitar estos paros sería si se produce “un cambio radical y urgente por parte de Gobierno y clientes”. Sin embargo, el CNTC y el Ministerio de Transportes no han logrado alcanzar un acuerdo favorable en la segunda reunión convocada después del anuncio del cierre patronal, tras la celebrada el pasado 18 de noviembre. Por ello, el sector de mercancías por carretera ha decidido mantener la convocatoria en vísperas de Navidad. María José Rallo, secretaria general de Transportes, ha declarado ante la prensa que las negociaciones continuarán la próxima semana para evitar que se produzca un paro en unas fechas de alta demanda logística. Durante su intervención ha expresado su convencimiento de que “hay margen de negociación”, asegurando que la propuesta tiene aspectos positivos tal y como ha reconocido el Comité. No obstante, las soluciones planteadas por el Gobierno les resultan “claramente insuficientes”. Por su parte, el secretario general de la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), Carlos García, ha expresado que los trabajadores están “asfixiados” con el incremento del precio del combustible, que ya rebasa el 25% y además “ahora quieren sumar la aplicación del pago por uso de autovías y autopistas”. El secretario también reclama que “este documento no plantea soluciones eficaces, sino palabras que no suponen, en la práctica, un cambio real para el sector. Añade cambios, como la ampliación de las masas y dimensiones de los vehículos, que se habían comprometido a no incorporar sin el consenso del sector”.
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