Cada año millones de marroquíes atraviesan Europa y España para zarpar en barco con destino  al norte de África. Es la operación popularmente conocida como el paso del estrecho, que el pasado 2020 se suspendía por primera vez en 33 años. Alicante organiza anualmente 120 escalas de junio a septiembre, y en cada uno de esos barcos viajan 1200 pasajeros y 300 vehículos, un tráfico comercial que genera 180 millones de euros en beneficios para la propia ciudad. Esas cantidades se perdieron en 2020 y están en el aire para este 2021 porque todavía no se sabe si se reactivará la conexión a partir del próximo mes. Los puertos de Alicante y Valencia están pendientes  porque debería iniciarse el próximo mes y a estas alturas no hay confirmación oficial por parte del Gobierno. Marruecos si ha mostrado interés en abrir fronteras y reanudar la conexión porque la interrupción forzosa de este puente marítimo ha supuesto todo un drama social para miles de familias que no pueden reunirse con los suyos, pero también un grave problema económico para los 8 puertos y las ciudades que se beneficiaban de ese tráfico. Sólo en los comercios de Alicante se facturaba un millón y medio de euros con los clientes de estos  ferrys.