La huelga de maquinistas que comenzó este lunes ha provocado cancelaciones, retrasos y un notable descenso en la oferta de trenes en la Comunitat Valenciana, afectando conexiones de Cercanías, media distancia y otros servicios clave. La protesta refleja una profunda insatisfacción con el manejo del sistema ferroviario por parte del Ministerio de Transportes. La convocatoria de los paros para los días 9, 10 y 11 de febrero tiene un trasfondo claro: los maquinistas reclaman mejoras estructurales en la seguridad ferroviaria y en las condiciones laborales tras varios accidentes graves, incluidos los siniestros en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) que costaron vidas, incluso de trabajadores del sector.

En la Comunitat Valenciana, muchos viajeros han visto cancelaciones y modificaciones en sus trenes de Cercanías y media distancia, lo que obliga a replantear rutas o recurrir a transporte alternativo. Además, el sector comercial y turístico advierte de efectos negativos en la actividad diaria, especialmente al tratarse de una región con alta dependencia de la movilidad ferroviaria durante la semana laboral.

Crítica al Ministerio
Organizaciones sindicales y representantes de usuarios cargan contra el Ministerio de Transportes por su gestión. En lugar de liderar una negociación que atendiera las demandas de seguridad y mantenimiento antes de que la crisis estallara, el departamento ha permanecido en un papel reactivo, limitándose a fijar servicios mínimos y convocar reuniones puntuales sin propuestas claras de mejora.

 Tras otra reunión de los sindicatos con el ministerio de Transportes, ambas partes han llegado a un acuerdo. Se ha pactado aumentar la inversión en la infraestructura y en la seguridad de trabajadores y pasajeros, así como incorporar más profesionales. Según los sindicatos se ha planteado elevar en un 50% el presupuesto en mantenimiento ferroviario.