La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Valencia ha aprobado este viernes la modificación del convenio del Parque Central firmado en el año 2003 entre el consistorio, el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana, correspondiente a la fase 3 del proyecto canal de acceso. El coste total de la ejecución de esta fase asciende a 550 millones de euros, que será financiado en un 50% por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), en un 25% por la Generalitat, y el 25% restante por el Ayuntamiento. La parte total a financiar entre las tres administraciones supone un montante de 531,68 millones, dado que hay otros 18 millones que corresponden a Adif al tratarse de obras exclusivamente ferroviarias. En concreto, el Ayuntamiento aportará 133 millones. El alcalde de Valencia, Joan Ribó, ha destacado que esta obra es fundamental para las infraestructuras del Corredor Mediterráneo, así como para las estructuras ferroviarias de la ciudad, y se prevé que esté acabada en 2027. “La obra de infraestructura y de transformación urbanística más importante que se ha hecho en València en las últimas décadas”,  ha afirmado. El primer edil también ha señalado que la ejecución de este proyecto permitirá impulsar el bulevar García Lorca y "coser una herida en los barrios del sur". El consistorio ha explicado que esta actuación incluye la ejecución del proyecto de construcción del canal de acceso en sí, así como la ampliación de la estación de Joaquín Sorolla y su aparcamiento, las instalaciones de protección civil y seguridad en los túneles de acceso a Valencia, y la implantación del cambiador de ancho. Además, añade el proyecto de Estacionamiento de apoyo a la estación València Joaquín Sorolla en el entorno de Fuente de San Luis, y el proyecto de adecuación de los túneles de ancho convencional (en estos dos casos, pendiente de licitar la redacción de los proyectos).